ДТП в Киеве: не справился с управлением.

 Девушка осталась жива, а вот жизнь водителя мотоцикла в опасности.

Вот так, проигнорировав несколько правил ПДД парень поставил под угрозу две жизни: свою и пассажира.

Мото авария

авария Ни для кого не секрет, что за последнее время стало не слишком безопасно на дорогах, особенно это касается мотоциклистов. Таким ростом мото аварий с летальным исходом очень озабочено правительство Италии.

С момента начала этого года количество смертей мотоциклистов за эти три с половиной месяца по сравнению с этим же периодом прошлого года выросло на 34, 4% - до 86 случаев.

Данная статистика говорит не только за аварии на мотоциклах, также сюда включают ДТП на скутерах и мопедах. Они как ни крути, тоже являются участниками дорожного движения. Из-за своих размеров скутера и мопеды частенько просто не замечают на дорогах, что на прямую влияет  на возникновение ДТП с их участием.

По этой статистике ДТП с летальным исходом только за последние три уикенда было зарегистрировано 12 случаев с участием мотоцикла, 11 со скутером и 9 с мопедом.

Это только у них там, в Италии. А что говорить про Киев? И про другие города и страны… Их эксперты  считают, что такие цифры зависят не только от умения ездить на двухколесной технике разных размеров, но и от погодных условий. Пока они порой не совсем благоприятные для езды на мотоцикле. Ну вот, у них только погодные условия, а у нас еще и дорожные условия. В Киеве не так уж и большое количество дорог, на которых можно от души разогнаться чтоб не травмировать не только себя и своего пассажира, но и окружающих.

Езда на мотоцикле без шлема

vr1x Ну вот, хоть одно правительство переживает за своих мотоциклистов и скутеристов. В США снизился процент ездоков в шлемах. Американцы любители вести какие-то статистики. И вот согласно данным, которые предоставила Ассоциация безопасности на дороге, уровень пилотов мотоциклов и скутеров которые ездят в шлемах значительно снизился. За2010 год он упал на 13%, по сравнению с 2009 годом. Посчитать эти ребята посчитали, а вот объяснить, с чем это связано они не объяснили. Также можно отметить, что аварии со смертельным исходом с участием мотоциклистов за 2010 год уменьшились на 2%. Хотя в 2009 году уменьшение было на 17%. Конечно такое изменение смертности стало уменьшаться всего лишь пару лет. До этого 11 лет было постоянно увеличение численности смертей на мотоцикле. И почти в половине всех случаев мотоциклисты были без шлемов.

Давайте не будем забывать, что шлем это не просто прикольная шапка, а обязательный элемент экипировки любого мотоциклиста. Даже если вы ездите не за рулем, а в роли пассажира, то тоже желательно не  забывать про него.

Убийца мотоциклистов

И почему все так ненавидят мотоциклистов? Делают вид, что не замечают на дорогах, намеренно не пропускают. Чем мотоциклисты хуже водителей машин? За рулем машины также может сидеть «тупая малолетка» которая ничего не знает о езде. Которой объяснили только то, что мотоциклистов можно не уважать. Они тоже люди. Но зачем намеренно вредить мотоциклисту?

убийца мотоциклистов В Германии сейчас идет расследование по намеренному убийству мотоциклиста. На одной из баварских дорог случилась авария в которой погиб 37 летний мотоциклист. Причиной этой аварии стало масло, разлитое кем-то намеренно на дороге. В одну из этих ловушек и попал мотоциклист. Не справившись с управлением  он выехал на встречную. Там он и его мотоцикл столкнулись с машиной. В результате этого столкновения мотоциклист умер сразу. Водитель же автомобиля пострадал.

У погибшего мотоциклиста осталась жена и двое детей пяти и десяти лет. Разве они хотели такого будущего? Кто вообще в праве отбирать намеренно жизнь у человека?

Помимо этого случая, в полицию поступило еще более десяти звонков, в которых тоже сообщалось о разлитом на дороге масле. Пока работники полиции не могут точно сказать к чему можно отнести этот случай. Сказать что это была какая-то детская шалость и работал какой-то псих никто не может. Но исходя из того на каком расстоянии между собой были обнаружены эти пятна можно сказать одно, что он сам передвигается на транспорте.

И все же, автомобилисты и мотоциклисты «давайте жить дружно»! это не так уже и сложно. Кто решил, что дороги принадлежат только автомобилям? Мотоцикл это тоже машина, только на двух колесах, но это еще не значит что у мотоциклистов прав меньше.  

Мото авария

Самое плохое что может случится с нами на дороге это мото аварии.
Есть много причин мото аварий, самая распространенная из них это превышение скорости мотоциклистом. Нарушение скоростного режима становится причиной до 78% мото аварий. Остальное разделяется между невнимательностью и пьянством за рулем. Не все типы мотоциклов однинаково часто попадают в мото аварии, есть некоторая статистика. Например если взять 100 мото аварий, то в 90 из них попадают спортивные мотоциклы, 5 стриты, 3 эндурики, 1 чеппер и 1 скутер. Выходит что на спортивных мотоциклов по определению ездить не безопасно. Поэтому купив себе такой мотоцикл следует подумать про хорошую экипировку. Столь великий процент аварий на спортивных мотоциклах выходит из качества наших дорог, и особенностей мотоцикла. Дороги в Украине рассчитаны на скорость передвижения мотоциклом не более 140 км/ч, исключением могут быть только Одесская трасса, и Бориспольская трасса. Дорожное покрытие в других местах не способны отрабатывать заточенные под спортивные треки амортизаторы и подвеска спортивных мотоциклов. Отсюда и потеря управления… авария. Более безопасно ездить по дорогам на стритах. С практически аналогичной мощностью они имеют больший ход подвески, и больший вес, что способствует преодолению ям и выбоин на дорогах. На чепперах же мощности моторов, посадка, просто не позволяют лехачить, отсюда и результат 1% из 100. Мопедам же недостает большой скорости для потери управления. Особым вниманием хотелось бы отметить пренебрежения правилами дорожного движения мотоциклистами, попавшими в ДТП. Многие мотоциклисты не имея достаточно опыта, играют в шашки с машинами. Без должного внимания и оценки опасности на дороге обходят машины по правому борту, то есть совершая обгон справа. Следуя ручке газа едут со скоростью в 2-3 раза боше разрешенной и соответственно не успевают затормозить при преграждающим их движению автомобилям, свершающим ОБЫЧНЫЕ маневры, например разворот. В мото авариях с участием автомобилей которые совершают развороты, гибнет большое количество мотоциклистов. Иногда зачастую автомобилист решает притормозить при совершении маневра (разворот), в специально отведенном на это месте, а водитель мотоцикла не успевает затормозить и въезжает в зад или бок машине. Так же очень опасны ситуации когда автомобиль уже совершил разворот и только выехал в обратное направление с целью разогнаться для дальнейших маневров, как тут его опять в зад догоняет мотоцикл. Часто бывают и случаи, когда автомобиль решает развернутся через двойную сплошную, тем самым создав аварийную ситуацию и нарушив ПДД, и мотоциклист не успевает среагировать на столь коварный шаг водителя автомобиля, и опять авария. Итак, можно выделить несколько типов мото аварий: 1 Мотоциклист не справился с управлением в повороте или на дороге и вылетел с дороги или упал на дороге. Если не произошло столкновение с другими участниками или деревом или другими предметами окружающими дорогу – то эта мото авария весьма легкая, и зачастую мотоциклисты отделываются ушибами или просто ремонтом мотоцикла. 2 Мотоциклист сбил машину, это может произойти при чрезмерно большой скорости мотоцикла, или не соблюдении дистанции, а так же при нарушении правил как автомобилистом так и водителем мотоцикла. Этот тип мото аварии очень травмотичен, так как не имея должной экипировки, можно лишится жизни. Экипировка в этом типе аварии не играет очень уж важной роли, так как если въехать на 100 км/ч в стоячую машину то защита уже не поможет. 3 Машина сбила мотоцикл, зачастую заканчивается переломами ног и рук, но есть и летальные исходы. Управляя мотоциклом, следите за действиями автомобилей которые вас окружают. Что бы избежать мото аварий – нужно помнить! 1 Все кто ездят на мотоциклах всегда хоть раз да падают с них. 2 Старайтесь вести себя на дороге культурно. 3 Не превышайте допустимой скорости на дороге(или не сильно превышайте). 4 Следите за окружающими вас автомобилями и их действиями, регулярно смотрите в зеркало заднего вида. 5 Обязательно носите мото шлем, мото перчатки и мото куртку с защитой. 6 Не пейте за рулем мотоцикла. Соблюдайте эти правила и может быть вы не попадете в мото аварию.