DP Custom Cycles выпустил кастом Look Right

Американский бренд DP Custom Cycles из Аризоны совместили формульный болид и классический Harley в кастоме Look Right.Look Right кастом Базой для мотоцикла  послужил Harley-Davidson Ironhead 1982 года выпуска. Стилистические решения продолжают переносить визуальный стиль гоночных автомобилей былых лет на свои кастомы. К Gulf Bobber, явившемуся прародителем этого мини-направления, теперь присоединился новый байк команды Джастина Дель Прадо – стремительный и поджарый, как оскалившаяся гончая, Look Right.

Новый кастом перенимает стиль формульных болидов British American Racing Honda Жака Вильне. С 1997 года машины BAR несли на борту красно-белую рекламу сигарет Lucky Strike, впрочем символику пришлось изменить для  стран,  запрещающих рекламу табачных изделий. Поэтому в 2004 году Lucky Strike заменили на Look Right, отсюда и название  кастома аризонцев, основанного на модифицированной раме и литровом V-твине 1982 H-D Ironhead.

Новый мотор от Harley-Davidson

Новый двигатель Harley-Davidson для Screamin\' Eagle Компания Harley-Davidson сделала сюрприз для любителей гонок на треке и поклонникам заводской линейки тюнинга Screamin' Eagle. Она выпустила новый гоночный двигатель.

Данный двигатель, который предлагает американский производитель готов к использованию. Его рабочий объем был увеличен на 120 куб. см.. Теперь он составляет 1996 куб. см..  По этому в каталоге 2001 года модель получила название SE120R.

Производители утверждают, что проблем с установкой этого двигателя на шасси возникнуть не должно. Для этого не понадобиться никаких изменений рамы, или какие либо специальные приспособления. Единственно, что может понадобиться, это купить новую дроссельную заслонку.

Также следует отметить, что новый мотор сможет выдавать 135 лошадиных сил.

Модель двигателя SE120R собирается в ручную на заводе в городе Милуоки. Но стоит также отметить, что данный двигатель предназначен только для трековой езды, а не для поездок по городу.

Компания Harley-Davidson была основана еще в 1903 году Уильямом Харли и Артуром Дэвидсоном. На то время мотоциклы собирались в деревянном сарае.  В 1909г. Harley-Davidson представила свой первый мотоцикл с V-образным 2-цилиндровым двигателем объемом 49,5 куб. см. и мощностью 7 л.с. В 1910 компания впервые использовала логотип в виде плашки со щитом, который стал визитной карточкой марки.

Красивая смерть на мотоцикле

новый дукати Для самых быстрых мотоциклов знаменитой марки Ducati 1098 и 1198 были созданы новые оригинальные дизайны. Их автором оказался неоднозначный датский художник Кристиан фон Хорнслет. Он смог коснутся столь неординарной темы как смерть на мотоцикле.

Когда художник спросил продавца о том, что чувствует пилот во время столкновения со стеной на скорости 320 км/ч на таком байке, он ответил что ничего. Это собственно, и послужило созданию подобного дизайна для мотоциклов фирмы Ducati. Названием для которой стало «Убей меня быстро». После чего он задал вопрос: «Но почему? Это же превосходное сочетание итальянского дизайна и отпадного движка.»

Это действительно сочетание красоты, скорости и смерти. Такое сочетание и сподвигло Кристиана на создание такого дизайна для этих мотоциклов.

Но на двух мотоциклах Кристиан не смог остановиться. Он приложил свою руку к десяти моделям марки Ducati.

Все модели доступны в продажи для любого. Помимо мотоциклов в продажу поступили постеры с изображениями этих мотоциклов. Доступны даже три варианта размеров постеров. Это 70х50, 100х70 и 140х100. Что касается цены на них, то 54, 108 и 162 евро соответственно размерам. Можно заказывать онлайн.  

Многие сравнивают мотоциклы этой марки с демонами. Их внешний вид так и приводит в дрожь. Не зря создатели используют в основном красный цвет. Теперь новый дизайн отвечает своему названию. И совсем не удивительно, что Кристиан выбрал именно Ducati для создания своего шедевра.

Ощути звук трассы

Выпустили в свет новую выхлопную систему для мотоциклов. Теперь это сделал бренд SC-Project. Они представили выхлопы в гоночном стиле класса Moto2 серии MotoGP.Выхлоп от SC-Project в стиле Moto2

Новая линейка выхлопных систем так и называется - GP M2. Она нацелена в первую очередь на тех мотоциклистов, которые хотят на обычной дороге чувствовать себя как на гоночном треке.

В данной серии вы можете найти любой вариант, который больше всего вам подойдет. Новая линейка выхлопных систем была изготовлена из легчайших самых современных сплавов. Все глушители сделаны очень компактными и небольшими. Доступны разные варианты исполнения – от карбона до титана.

Но на самом дела, это не просто глушители выполненные в стиле Moto2. Также это настоящие реплики тех гоночных выхлопных систем , которые использовали такие же выхлопные системы на своих гоночных мотоциклах такие пилоты, как  Энтони Уэст и чех Карел Абрахам в сезоне 2010 года.

В этом году такой системой пользуется  сан-маринец Алекс де Анджелис, пилот команды Team JiR в Moto2.

Новый выхлоп для Honda от MIVV

новый выхлоп для Honda  В очередной раз была создана новая система выхлопных труб от бренда MIVV для мотоцикла Honda CBR600F.

Для данного семейства мотоциклов нового модельного ряда были созданы пять вариантов выхлопных систем: X-Cone, GP, SUONO, Ghibli и Double Gun. Все трубы сделаны из различных материалов и в разнообразном дизайне.

Отдельно о каждой системе. Double Gun была изготовлена из титана. Короткая и имеет агрессивный вид. Ghibli был сделан из нержавеющей стали. Частично, данный выхлоп был сделан в ручную. SUONO был изготовлен также из нержавеющей стали. Частично был добавлен карбон. GP исходя из названия, можно догадаться, что он будет самым спортивным. Изготовлен как из титана, так и из карбона. И пятая модель выхлопа это X-Cone. Сделан из нержавеющей стали с карбоновым покрытием.

Новое творение Radical Ducati RAD 02 Corsa Evo

RAD 02 Corsa Evo Известное тюнинг- ателье Radical Ducati выпустило в свет свое новое детище- Radical Ducati RAD 02 Corsa Evo. Парни изготовили новую конструкцию кузова, которая объединяет пластик спортбайка с хвостом стритфайтера. Кроме того парни переделали подрамник, а одноместное седло спроектировал испанский дизайнер Карлос Бельтран. Обтекатель же разработала испанская дизайнерская компания «RAGON TT», а топливный бак — Майкл Аларик. Покрасили кастом «MELONVILLE CUSTOM WORKS».

Данная модель мотоцикла была выполнена на базе RAD 02 Corsa. Создание такого байка было призвано сделать его еще легче, чем его предшественник.

Миниатюрная задняя часть сделана из карбона. Для сотворения рамы были использованы сверхлегкие композитные материалы.

По сути, от своего предшественника RAD 02 Corsa, новый RAD 02 Corsa Evo перенял только бак. По словам создателей, этот бак настолько совершенен, что его нет смысла менять.